Tin chăm sóc xe máy
Cách sửa xe máy Nouvo
1. Khái quát về xe Nouvo SX 125 CC
Nouvo SX kế thừa thiết kế sang trọng và đẳng cấp của Nouvo LX, đồng thời kết hợp thêm nhiều cái tiến ở phần đầu xe, đuôi xe, ống xả và đồng hồp kỹ thuật số, mang lại một thiết kế và phong cách mới.
A. Đền pha Projector
Đèn pha thiết kế mới với lớp kính projector mang đường nét sắc sảo, thể thao và độc đáo, mang lại ấn tượng mạnh mẽ và độc đáo cho phần đầu xe
B. Đồng hồ kỹ thuật số trong sửa chữa xe máy
Đồng hồ kỹ thuật số được mà crôm mang lại cảm giác sang trọng, cao cấp và hiện đại
C. Đèn sau với bóng LED:
Đèn sau sử dụng LED được thiết kế mới lạ, sắc sảo, với kiểu dáng khí động học, tạo ấn tượng như các dòng xe thể thao cao cấp
2. Động cơ Nouvo SX 125CC
Động cơ 4 kỳ SOHC, phân khối 125CC, Xy lanh DiASil cùng với piston dập nóng siêu bền, làm mát bằng nước. Trang bị hệ thống phun xăng điện tử YMJET-FI Giúp tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái
Đường kính và khoảng chạy piston 52.4 x 57.9 mm
Động cơ Nouvo SX 125cc Yamaha
Khe hở Xu-pap:
Xu-pap nạp: 0.08 ~ 0.12 mm
Xu-pap xã: 0.16 ~ 0.20 mm
Thay định kỳ động cơ: 0.8 lít
Đại tu động cơ: 0.9 lít
Loại dầu: SAE 10W-40 (MB)
Hộp truyền động cuối:
Tổng lượng dầu: 230CC
Thay định kỳ : 200CC
Loại dầu: SAE 10W-40
3. Hệ thống truyền động và điện sạc Nouvo SX 125CC
Hệ thống truyền đạt dây đai
Con lăn và dây đai V
Con lăn Novou SX Yamaha
Con lăn Novou SX Yamaha
Dây đai V nouvo SX 125cc
Cuộn điện stato gồm 12 cuộn
Cuộn điện Stato Nouvo SX 125cc
Điện trở cuộn stato: 0.52 – 0.78 Ω
Điện áp sạc tiêu chuẩn: 14 V.DC (tại 5000 v/ph)
Đồng hồ đa chức năng trên xe Nouvo SX 125cc
I/ Đồng hồ đa chức năng trên xe Nouvo SX 125cc Yamaha:
Đồng hồ đa chức năng trên Nouvo SX 125cc Yamaha
1. Báo nhiệt độ dung dịch làm mát
2. Báo xăng
3. Báo mức tiêu thụ nhiên liệu
4. Đền báo xi nhan
5. Tổng số KM, hành trình, nhiên liệu
6. Nút chọn Select
7. Báo bật pha
8. Báo lỗi động cơ
9. Báo tốc độ xe
10. Đèn báo xi nhan
II/ Màn hình hiển thị đa chức năng:
Màn hình hiển thị đa chức năng
III/ Chi tiết báo nhiệt độ dung dịch làm mát và lượng xăng còn lại trong bình
Chi tiết báo nhiệt độ dung dịch làm mát và lượng xăng còn lại trong bình
IV/ Hệ thống sạc kiểu mở:
Đối với hệ thống sạc thông thường, bộ phát điện luôn phát điện để cung cấp cho hệ thống, hệ thống sẽ nối ngắn mạch để điện áp cao (quá áp) quay về cuộn phát gây tổn thất công suất cho động cơ
a. AC/DC short charging system – Hệ thống sạc ngắn mạch
Tình trạng hoạt động: phát điện / Sạc Tình trạng hoạt động : Phát điện / Không sạc
Hệ thống sạc ngắn mạch
b. AC/DC open charging system – Hệ thống sạc kiểu mở
Tình trạng hoạt động: phát điện / Sạc Tình trạng hoạt động : Không Phát điện / Không sạc
Hệ thống sạc kiểu mở
=> Giảm mất mát công suất động cơ => Tiết kiệm nhiên liệu
V/ Sơ đồ mạch sạc kiểu ngắn mạch & kiểu mở:
a. AC/DC short charging system – Hệ thống sạc ngắn mạch
Sơ đồ mạch sạc kiểu ngắn mạch
b. AC/DC open charging system – Hệ thống sạc kiểu mở
Sơ đồ mạch sạc kiểu mở
Tin liên quan
CƠ SỞ 1: BÁN LẺ, LẮP RÁP, SỬA CHỮA, BẢO HÀNH
Địa chỉ: 86 Hoàng Diệu, Q. Hải Châu, Tp. Đà Nẵng
Điện thoại: 0236.3.562.197
Email: thaivinhmotor@gmail.com
CƠ SỞ 2: BÁN LẺ, LẮP RÁP, SỬA CHỮA, BẢO HÀNH
Địa chỉ: 97- 99 Hoàng Diệu, Q. Hải Châu, Tp. Đà Nẵng
Điện thoại: 0236.3.821.555
Email: thaivinhmotor@gmail.com
CƠ SỞ 3: BÁN LẺ, LẮP RÁP, SỬA CHỮA, BẢO HÀNH
Địa chỉ: 57 Hoàng Diệu, Q. Hải Châu, Tp. Đà Nẵng
Điện thoại: 0236.3.826.378
Email: thaivinhmotor@gmail.comCopyright®2015 THAI VINH MOTOR All Rights Reserved
Warning: mysql_num_rows() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /home/thaivinhmotor/public_html/z_includes/online.php on line 3
Online : Tổng truy cập : | Designed by Go On Group