10. Ducati Diavel

Đa số những tín đồ lâu năm của Ducati có vẻ không xem trọng chiếc cruiser Diavel. Tuy nhiên với những ai đã sở hữu hay từng chạy thử Ducati Diavel đều nghĩ khác. Thế hệ Diavel đầu tiên sử dụng động cơ L-Twin từ siêu mô tô 1198, với công suất 162 mã lực. Tuy là một chiếc cruiser nhưng với sức mạnh nói trên, Ducati Diavel có thể lên đầu ở số hai và đạt vận tốc tối đa hơn 270km/h.

9. Ducati 748 RS

Ducati 748 là một mẫu xe không mấy ấn tượng, mang phong cách của đàn anh 916 nhưng được trang bị động cơ nhỏ hơn với công suất khoảng 100 mã lực. Tuy nhiên phiên bản 748 RS lại hoàn toàn khác. Ducati 748 RS là phiên bản đua với sự cân bằng tuyệt vời giữa công suất và trọng lượng. Động cơ của xe đã được cải tiến nâng công suất lên hơn 100 mã lực, tua máy cao nhất đạt 11.500 vòng/phút. Cũng vì xe có hiệu suất cao nên hệ thống xupáp của xe cần thay mới sau 1.000 km sử dụng. Trọng lượng của xe giảm đi đáng kể nhờ sử dụng các vật liệu siêu nhẹ như sợi carbon và hệ thống ống xả Termi titan.

8. Ducati Supermono

Ducati Supermono là mẫu xe phiên bản giới hạn với chỉ 67 chiếc xuất xưởng và bán ra trên toàn thế giới. Xe được ra mắt vào những năm 90 của thế kỷ trước. vì vậy mà hiện tại mỗi chiếc Supermono trong tình trạng hoàn hảo nếu được đưa ra đấu giá có thể thu về khoảng 140.000 Bảng, tương uương 4,5 tỷ VNĐ.

7. Ducati 999 R

Khi dòng Ducati 916 đã có phần “già” đi, Ducati đã có khoảng thời gian khó khăn khi tìm “người kế nhiệm” cho 916 bởi Ducati 916 không chỉ được đánh giá cao về thiết kế lẫn hiệu năng mà doanh số của dòng xe này trong hơn 1 thập kỷ là cực tốt.

Ở thời điểm ra mắt, Ducati 999 với trọng trách là mẫu xe thay thế cho 916 đã bị chê rất nhiều, đặc biệt là thiết kế xấu xí của xe. Tuy nhiên thời gian dần qua, dòng Ducati 999 dần được ưa chuộng và săn lùng. Trong số các phiên bàn thì 999 R được coi là phiên bản tốt nhất với nhiều chi tiết bằng sợi carbon và động cơ hiệu suất cao với xupap titan.

6. Ducati PaulSmart 1000 LE

Ra đời vào năm 2006, chiếc Ducati PaulSmart 1000 LE là phiên bản đặc biệt với phong cách hoài cổ nhằm tôn vinh tay đua Paul Smart, nhà vô địch giải Imola 200 vào năm 1972. Chiến thắng này đã giúp Ducati có điều kiện để đi sâu phát triển xe đua của hãng.

Xe mang phong cách của chiếc Ducati 750 Imola Desmo, nhưng được trang bị hệ thống treo Ohlins và động cơ 992cc.

5. Ducati Monster S4 RS

Danh sách này sẽ không thể hoàn thiện nếu không có sự diện của một mẫu Monster, dòng naked bike danh tiếng của thương hiệu xe Ý. Chính thức ra mắt vào năm 1993, dòng Ducati Monster đã sản sinh ra nhiều phiên bản động cơ, trong đó mẫu S4 RS được đánh giá cao nhất với động cơ thừa hưởng từ chiếc Ducati 998, 130 mã lực, iđ kèm hệ thống làm mát bằng nước. Ở thời điểm hiện tại, chiếc Monster :”chúa” còn được trang bị động cơ 1200cc, nhưng nếu so sánh và phong cách thiết kế thì có lẽ không chiếc Monster nào có thể vượt qua mẫu S4 RS.

4. 888 SPS

888 SPS có tên đầy đủ là Ducati 888 Sport Production Special, từng là chiếc flagship sportbike của Ducati trong những năm 90. Chiếc 888 SPS đã hai lnầ liên tiếp về nhất hai giải đua WSBK 91 và 92 dưới sự điều khiển của tay đua Doug Polen.

Phần bình xăng, lon ống xả và yên xe bằng sợi carbon giúp xe nhẹ hơn. Để giảm trọng lượng cho xe hơn nữa, Ducati còn bỏ đi cả quạt làm mát trên chiếc SPS. Tương tự như Supermono, Ducati 888 SPS được sản xuất giới hạn với số lượng chỉ 101 chiếc.

3. 1299 Superleggera

Tính đến thời điểm trước khi mẫu Ducati Panigale V4 ra mắt thì 1299 Superleggera là siêu mô tô mạnh nhất mà thương hiệu xe Ý từng sản xuất. Không những thế, 1299 Superleggera còn là siêu mô tô đầu tiên được trang bị hệ thống khung gầm, vành và gắp được làm hoàn toàn tự sợi carbon, khiến nó trở thành một trong những chiếc siêu mô tô mô tô nhẹ nhất trên thế giới với trọng lượng kho chỉ 166,5kg, nhẹ hơn cả phiên bản đua Ducati WSBK đến 11kg. Cùng với đó là trang bị động cơ L-Twin 1.285cc với công suất 212 mã lực, giúp xe có tỷ số công suất/trọng lượng cực tốt.

Chỉ có tổng cộng 500 chiếc được sản xuất nên tất cả số xe đều đã có chủ trước khi xuất xưởng. Không phải cứ có tiền là sẽ được sở hữu mẫu xe này bởi chính Ducati sẽ đích thân lựa chọn người mà hãng muốn bán mẫu xe này. Giá thành của xe ở mức 72.000 Bảng, tương đương khoảng 2,3 tỷ VNĐ.

2. Ducati Desmosedici RR

Nhớ lại năm 2006, Ducati đã tung ra mẫu Desmosedici RR với trang bị động cơ V4 990cc dành cho các tín đồ của chiếc Desmosedici GP của hãng.

Đương nhiên một chiếc xe thương mại không thể được trang bị đầy đủ công nghệ của xe GP. Tương tự, Desmosedici RR chỉ mang hình dáng của chiếc Desmo GP với động cơ V4… thương mại bởi yêu cầu bảo dưỡng bảo trì của động cơ GP là rất cao. Việc trang bị động cơ GP cho xe thương mại là không thực tế.

Mặc dù vậy, Ducati Desmosedici vẫn là một mẫu xe đặc biệt với diện mạo của một chiếc xe đua GP và âm thanh đặc trưng từ động cơ V4 mà không chiếc Ducati thương mại nào khác có thể có.

1. Ducati 916

Nếu đã từng xem phim Ma Trận và cảnh Trinity “cưỡi” chiếc 996 tẩu thoát cùng người Thợ khóa ở phần hai thì bạn sẽ nhận ra đó là chiếc… 996 – “hậu nhân” của huyền thoại 996. Dù là 916, 996 hay 998 thì tất cả đều mang phong cách thiết kế của Tamburini.

Nhưng Ducati 916 vẫn là mẫu xe thành công nhất của hãng. Với mẫu xe này, Carl Fogarty đã vô địch 4 giải WSBK trong những năm 90.

Ở thời điểm đó và cho đến hiện tại, Ducati 916 đã và đang là mẫu xe, hay nói đúng hơn là một tôn giáo với rất nhiều tín đồ trên khắp thế giới.