1. Honda RC213V-S:
Chiếc xe được xem là cao cấp hàng đầu, mang những công nghệ tiên tiến, có khả năng chạy “bí ẩn” nhất hiện nay là Honda RC213V-S. Sở dĩ nói nó bí ẩn vì cho đến thời điểm hiện tại, dù đã được Honda giới thiệu cũng tương đối lâu, nhưng có rất ít xe lăn bánh trên phố. Bởi lẽ đây là chiếc mô tô giới hạn, thực hiện các quy chuẩn theo yêu cầu của người chơi.
Honda RC213V-S chính là hiện thân của siêu xe RC213V tại đấu trường MotoGP. Mẫu xe này phát triển hoàn toàn dựa trên hệ khung, thông số kỹ thuật của chiếc xe đua danh tiếng nhà Honda. Khi bước ra thương mại, nó đã được tinh chỉnh lại để phù hợp với điều kiện đường phố. Tuy nhiên, Honda bán ra mẫu RC213V-S này, có thêm tuỳ chọn Package cho khách hàng, và với gói nâng cấp này, chiếc xe đường phố sẽ lột xác và trở thành một chiếc xe đua thực thụ. Honda RC213V-S trang bị động cơ V4, dung tích 1000cc, công suất đạt 157hp, có thể nâng cấp tuỳ chọn lên 212hp đi cùng hàng loạt công nghệ đường đua và nhiều chất liệu cao cấp. Giá bán tại châu Âu là 150.000 bảng Anh.
2. Yamaha YZF-R1:
Superbike YZF-R1 thế hệ mới bắt đầu từ năm 2015, và ngay tại thời điểm mẫu xe này rò rỉ hình ảnh, nó đã tạo nên sơn sốt rất lớn trong giới mộ điệu. Trong cuộc đua công suất của xe thương mại hiện nay, có thể nói Yamaha R1 2015 trở lên chính là mẫu xe bắn phát súng đầu, khơi mào cho cuộc đua “vũ trang” khốc liệt trên đường phố. Ngoài việc mẫu xe này có công suất lên đến 200hp ngay sau khi xuất xưởng, nó còn là chiếc xe tái hiện hình ảnh siêu xe YZR-M1 mà tay đua Rossi đang cầm lái tại MotoGP. Bên cạnh R1, Yamaha cũng cung cấp phiên bản high-performance với tên gọi R1M, có nhiều trang bị hàng hiệu và dàn áo carbon giảm trọng lượng.
Yamaha YZF-R1 thế hệ 2015 – 2017 trang bị động cơ Crossplane trứ danh của hãng với 4 xi-lanh, dung tích 998cc có công suất 200hp, hộp số 06 cấp cùng công nghệ Quickshifter đi kèm hàng loạt hệ thống điện tử bước ra từ đường đua chuyên nghiệp. Yamaha YZF-R1 hiện tại vẫn là một trong những cỗ máy tốc độ có tầm ảnh hưởng nhất hiện nay.
3. Kawasaki Ninja H2:
Chiến binh nhà Kawasaki tiêu tốn không ít giấy mực của báo giới ngay khi xuất hiện. Bởi lẽ đây là chiếc Superbike đầu tiên mà Kawasaki ứng dụng hệ thống Supercharge vào xe mô tô 2 bánh, mở ra khái niệm mới trong việc cạnh tranh xe thương mại. Kawasaki Ninja H2 cũng khác hoàn toàn so với các đối thủ ở khâu thiết kế, nó lấy ý tưởng từ các chiến đấu cơ, với bộ quây góc cạnh được phủ lớp sơn chrome sáng loáng. Cũng giống như người đồng hương R1, chiếc Kawasaki H2 bao gồm 2 phiên bản: H2 tiêu chuẩn cho đường phố và H2R cho đường đua.
Cỗ máy chủ lực của Kawasaki mang trên mình động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng có công suất tiêu chuẩn đạt 198hp, sẽ được nâng lên 208hp với nâng cấp Ram Air, mô-men xoắn của H2 đạt 133,5Nm, đi cùng hệ thống siêu nạp Supercharge. Trong khi đó, ở bản đua H2R, chiếc xe có công suất lên đến 321hp cùng mô-men xoắn 165Nm, như vậy có thể thấy Kawasaki đã tạo ra “con quỷ” thật sự trong làng xe mô tô thế giới.
4. Ducati V4 Panigale:
Những sản phẩm của thương hiệu Italy luôn là những sản phẩm thu hút nhất nhờ vào nét đẹp hoàn mỹ, công nghệ tối tân đi cùng khả năng vận hành ấn tượng. Như chúng ta đã biết, mỗi hãng xe có những dòng xe đặc trưng, họ có cách riêng để những “đứa con” của họ thể hiện tốt sức mạnh trong từng thể thức cạnh tranh. Ducati V4 Panigale bước vào cuộc chơi trong năm 2018, đánh dấu sự kết thúc của những cỗ máy L-Twin thuộc series Panigale mà Ducati đã tạo dựng. Mẫu xe này được kỳ vọng rất nhiều vì nó sử dụng động cơ và các công nghệ thừa hưởng từ chiếc Desmosidici trong MotoGP đi cùng thiết kế liền khối hoàn hảo, và thiết kế chính là điểm mạnh của Ducati trong tất cả dòng xe mà họ đã tạo ra.
Ducati V4 xuất hiện với 3 phiên bản: tiêu chuẩn, S và Speciale với các tuỳ chọn khác nhau. “quỷ đỏ” nhà Ducati mang trên mình động cơ V4 MotoGP, công suất 214hp ở bản tiêu chuẩn và S, 226hp ở bản Speciale với pô Akrapovic full-system, đi cùng nhiều sự can thiệp điện tử cao cấp. Hiện tại, Việt Nam đã xuất hiện chiếc V4 bản S đầu tiên, với mức giá khoảng 1,6 tỷ đồng.
5. Aprilia RSV4:
Đại diện tiếp theo đến từ nước Ý là siêu mô tô Aprilia RSV4, mẫu xe luôn giữ một vị thế riêng trong làng xe mô tô thế giới hiện nay. Không ngoa khi nói RSV4 không hoàn toàn là chiếc xe mạnh nhất, nhưng nó lại là chiếc xe tốc độ cho cảm xúc nhiều nhất khi chạy trên phố. RSV4 được Aprilia tung ra thị trường 3 phiên bản: RR tiêu chuẩn, RF giới hạn 500 xe và FW (FactoryWork) hiệu suất cao.
Aprilia RSV4 sở hữu thiết kế không đụng hàng phần đầu to, cứng cáp, choá đèn 3 khoang đặc trưng. Tư thế lái rất chồm, vị trí để chân lùi hẳn về sau cho cảm giác cầm lái một chiếc xe đua thực thụ. Trang bị Ohlins, Brembo… là những trang bị tiêu chuẩn theo xe để nâng cao giá trị, nâng cao khả năng vận hành. Aprilia RSV4 sử dụng động cơ V4, công suất 201 mã lực, nhiều công nghệ can thiệp giúp chiếc xe thể hiện triệt để khả năng của mình. Tuy nhiên, ở phiên bản FW cao cấp, cỗ máy Italy có công suất lên đến 230hp, con số cao nhất trong làng xe thương mại hiện nay.
6. MV Agusta F4:
Có một câu nói vui trong cộng đồng chơi xe hiện nay là, nếu thích êm ái hãy chọn xe Nhật, và nếu thích cảm xúc hãy chọn xe Ý. Câu nói đó có lẽ đúng với chiếc MV Agusta F4, một trong những Superbike thương mại có hiệu suất vận hành mạnh mẽ nhất hiện nay. MV Agusta F4 không khơi mào cho cuộc chơi 200hp, nhưng nó lại là cỗ máy thương mại 200hp đầu tiên trong phân khúc 1000cc.
MV Agusta F4 có 3 phiên bản, tiêu chuẩn, RR và RC, cả 3 phiên bản đều sử dụng động cơ 4-inline với trục cam nâng cấp, công suất 201hp, góc lái cực hẹp cho cảm xúc giống hệt xe đua, khả năng tăng tốc hoàn hảo và sở hữu thiết kế mệnh danh “đầu đạn”, rất được các ngôi sao điện ảnh thế giới ưa chuộng.
7. BMW S1000RR:
Thêm một cái tên xuất xứ châu Âu, BMW S1000RR, mệnh danh “cá mập lên bờ”, một cỗ máy với âm thanh mê hoặc từ hệ thống Quickshifter. S1000RR là chiếc Superbike đầu tiên và cũng là duy nhất mà BMW Motorrad từng sản xuất cho tới hiện tại. Ban đầu, S1000RR sinh ra với sứ mệnh chinh phục đấu trường WSBK, và sau khi hoàn thành mục tiêu đề ra, mẫu xe này chính thức thượng mại hoá, trở thành một trong những biểu tượng của hãng xe BMW hiện nay.
BMW S1000RR sử dụng máy I4, công suất 199hp với cơ cấu sang số nhanh trứ danh. Cỗ máy tốc độ có những pha bức tốc mà hầu hết các đối thủ khác phải e dè. Bên cạnh S1000RR, BMW cũng cung cấp phiên bản hiệu suất cao có tên gọi HP4, và đây được xem là mẫu Superbike huyền thoại của hãng xe Đức.
8. Honda CBR1000RR:
Chiếc mô tô thể thao mang tên CBR1000RR chính là chiếc xe “hiền” nhất trên phố, nhưng cực kì “hung hãn” khi đạt đủ các điều kiện tiêu chuẩn khi vận hành. Honda đã tạo ra cỗ máy rất tốt, cho người lái cảm giác dễ chịu trên phố, nhưng thoả mãn tốc độ ở những cung đường dài.
“Con Bò Rừng” của Honda phát triển với dòng đời rất dài, tới hiện tại mẫu xe này đã đổi mới chính mình, ra mắt thế hệ 2017 với 3 phiên bản: tiêu chuẩn, SP1 và SP2. CBR1000RR 2017 mang trái tim 4 xi-lanh, dung tích 999cc và có công suất 192hp và nhiều hệ thống kiểm soát điện tử.
9. Suzuki GSX-R1000:
Làm mưa làm gió tại các sân chơi quốc tế, nhưng mẫu GSX-R1000 của Suzuki lại khá “kín tiếng” ở sân chơi thương mại. Superbike của Nhật thế hệ mới cũng thay đổi toàn diện thiết kế, động cơ và được sản xuất 2 phiên bản bao gồm: tiêu chuẩn và bản đua R.
Suzuki GSX-R1000 sở hữu ngoại hình thon gọn với đầu đèn projector hiện đại. Mẫu xe của Nhật sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 199hp đi cùng hộp số 6 cấp độ với van biến thiên SR-VVT của Suzuki Racing.
10. Kawasaki Ninja ZX-10R:
Thật lạ khi Kawasaki có tới 2 đại diện ở phân khúc Superbike 1000cc. Bên cạnh cỗ máy Superchrage H2, Kawasaki cũng có thêm lựa chọn khác cho người chơi là chiếc ZX-10R. Mẫu xe này từng là nỗi sợ hãi của không ít các mẫu xe đối thủ khác, xứng danh Ninja đúng với tên gọi mà hãng đặt cho.
Kawasaki ZX-10R trang bị máy I4, công suất 200hp và có thể nâng cấp lên 210hp với Ram Air, mô-men xoắn 113,5Nm và khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 2,9 giây.