Tiếp nối thành công của dòng sportbike Ninja 300, Kawasaki Ninja 400 hoàn toàn mới vừa được Kawasaki vén màn, với thiết kế mới hoàn toàn từ trong ra ngoài.



Từ lâu, cái tên Kawasaki Ninja 250/300 đã trở thành lựa chọn hàng đầu của những người mới tập chơi môtô phân khối lớn và đam mê dòng sportbike. Ninja 250/300 là nguồn cảm hứng để những cái tên như Yamaha R25/R3 hay Honda CBR250RR ra đời.



Do áp lực cạnh tranh đến từ các đối thủ và từ tiêu chuẩn khí thải Euro 4 tại châu Âu, Ninja 250/300 đã không còn hợp thời. Do đó, Kawasaki Ninja 400 hoàn toàn mới được khai sinh.



Về tổng thể, có thể thấy rõ Kawasaki Ninja 400 thay đổi toàn diện so với Ninja 300. Thiết kế của Ninja 400 trở nên hấp dẫn và dữ dằn hơn nhờ các mảng thân to lớn, phần đầu thấp hơn và cặp đèn pha LED sắc sảo.





Ninja 400 được trang bị hệ thống phanh đĩa trước 310 mm cùng hệ thống ABS thế hệ mới của Nissin. Trọng lượng ướt của Ninja 400 là 168 kg, nhẹ hơn Ninja 300 đến 8 kg.



Dù có dung tích lớn hơn nhưng trọng lượng của động cơ Ninja 400 lại nhẹ hơn 1 kg so với động cơ Ninja 300. Ninja 400 được trang bị bình xăng dung tích 14 lít, giúp xe có thể đi được quãng đường 338 km với bình xăng đầy. Ninja 400 sở hữu hộp số 6 cấp hỗ trợ ly hợp chống khóa bánh khi dồn số (slipper clutch).



Ở phần đầu xe, Ninja 400 chịu ảnh hưởng khá nhiều từ thiết kế của đàn anh Ninja H2 và ZX-10R với phần cánh lướt gió ở ngay dưới đèn. Ngoài ra, Ninja 400 còn dùng chung bộ vành 5 chấu đơn với đàn anh Ninja 650 vừa ra mắt.



Kawasaki đã không trang bị cho Ninja 400 động cơ 4 xy-lanh như những tin đồn trước khi mẫu xe này ra mắt. Thay vào đó, động cơ của Ninja 400 cùng loại với Ninja 300, tăng dung tích lên 399 cc cùng với bộ phận hút gió mới, giúp xe đạt công suất 44,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 37 Nm.